12月16日，涨1.27%，成交额4.82亿元，换手率5.62%，总市值86.38亿元。
根据AI大模型测算神州高铁后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪乐观。
异动分析
PPP概念+国企改革+智能物流+高铁+概念
1、18年11月拟参与投资杭绍台高铁PPP项目与其他联合体成员共同承担的投资金额合计不超过40亿元
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
3、2022年10月28日互动易：公司主营业务涵盖轨道交通运营检修装备与数据、地铁和货运专用铁路线运营、工业智能物流装备三大板块。
4、公司在轨道交通运维领域精耕细作二十多年，已形成覆盖高铁、普速、城轨的 400 余项轨道交通运营检修维护产品，广泛运用于车辆、信号、线路、供电、站场等专业领域。
5、2023年12月5日互动易回复，公司拥有智能巡检机器人、动车组空心车轴智能探伤机器人等智能产品。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入157.95万，占比0%，行业排名7/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.13亿，连续2日被主力资金减仓。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.76亿，占总成交额的5.54%。
技术面：筹码平均交易成本为3.09元
该股筹码平均交易成本为3.09元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价靠近支撑位2.92，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，神州高铁技术股份有限公司位于北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层，成立日期1989年10月11日，上市日期1992年5月7日，公司主营业务涉及轨道交通运营维护装备提供和运营及维保服务。最新年报主营业务收入构成为：轨道交通运营检修装备88.89%，轨道交通运营维保服务10.50%，其他0.61%。
神州高铁所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：轨道交通、铁路基建、高铁、央企改革、新基建等。
截至12月10日，神州高铁股东户数15.64万，较上期增加70.32%；人均流通股17176股，较上期减少41.29%。2024年1月-9月，神州高铁实现营业收入10.90亿元，同比减少16.71%；归母净利润-1.80亿元，同比减少23.69%。
分红方面，神州高铁A股上市后累计派现2.27亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2024年9月30日，神州高铁十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股4746.88万股，相比上期增加1469.73万股。