潍坊交运集团董事长？

孙晓波，男，1962年12月出生，山东文登人。1979年至1982年在山东省交通学校汽车专业（现鲁东大学交通学院）学习，南开大学EMBA。现任潍坊交运汽车运输有限公司董事长兼总经理。1982年参加工作后，孙晓波从潍坊汽运总公司技术员干起，历任潍坊汽运总公司企业管理处处长、潍坊汽运总公司旅游服务公司经理、英国金运贸易公司经理、潍坊国际海运公司经理、潍坊交通工程集团总经理等职，2000年8月任现职。先后荣获“富民兴潍”劳动奖章、“山东省交通系统劳动模范”、“潍坊市劳动模范”、“潍坊市优秀企业家”等荣誉称号。2006年荣获“山东省富民兴鲁”劳动奖章，2008年荣获“山东省劳动模范”称号，同年当选山东省第十一届人大代表。2010年被学校评为“鲁大杰出校友”。

潍坊自古有“鸢都”之称，一年一度的“国际风筝节”更是吸引了世界各地人们的目光。在这个具有古老文化神韵的都市里，潍坊交运有限公司像一颗璀璨的明珠，镶嵌在市区白浪河畔，闻名遐迩。不管是匆匆过客，还是本地市民，只要光顾交运，都会感受到交运先进设施的便利舒适，诚挚服务的热情温暖。当人们乘车安全出行时，有一个人居功至伟，这个人就是本文的主人公——潍坊市交运汽车运输有限公司董事长兼总经理孙晓波。他以超人的胆识与魄力带领着交运人搏出了一片属于他们自己的天空，也为古老的“鸢都”增添了新的辉煌。

三顾汽运 成就交运

1979年，17岁的孙晓波以优异的成绩考入山东省交通学校（现鲁东大学交通学院）。虽然条件艰苦，他却以顽强的意志圆满完成了学业，为事业的成功打下了坚实的基础。毕业后被分配到潍坊汽运，他忘我工作，刻苦钻研，1984年以全公司第一名的优异成绩考入潍坊电大经济管理班。1988年，公司机关人事制度改革，通过公开竞争答辩，他成为当时最年轻的处长，吸引了当地多家媒体的关注。

因为工作出色，他又先后出任潍坊汽车旅游公司经理、潍坊国际海运公司经理。出色的业绩又使他于1994年赢得英国金运公司经理的职务。在英国的这段时间，国外企业的先进经营模式和经营理念给了孙晓波很大的触动与提升，使他感受到了国内企业的落后与不足，从那时起他开始思考中国企业应该如何改变经营模式，如何形成适宜本国的经营理念，这段时间的苦心思考为后来的企业改制作了充分的思想准备。

回国后，孙晓波出任汽运总公司副总经理，不久又被调往潍坊交通工程集团任总经理，不管身在何处，他从未放弃对于企业改制的思考与构想。

2000年汽运公司因经营不善渐入困境，组织经过慎重考虑决定让孙晓波回来重整汽运公司。这是他第三次到汽运，对于孙晓波来说，这是一个机遇，但更是一个挑战。重整汽运，他可以实践多年来对于企业改制的构想。但作为决策者，孙晓波深知每一项决策都关系着企业的前途命运，他必须对企业负责，对职工负责。面对挑战，他没有畏惧怯懦。相反，他以过人的胆识与魄力对公司进行股份制改造，成立了潍坊交运有限公司，使企业增添活力，焕发生机。之后，他又进行了一系列大刀阔斧的改革，使企业飞速发展，屡创佳绩。

二十多年的风风雨雨，二十多年的不懈奋斗。他三顾汽运，步步为营；三顾汽运，成就交运。

三改企业 铸就辉煌

面对原来不景气的汽运公司，孙晓波经过深入思考和反复考察研究，提出改制的构想。这在当时还未有先例，企业内的部分领导和员工也不理解。面对改制的诸多问题与困难，孙晓波全力以赴，逐一击破。他向员工反复地阐述企业原有体制的弊端与企业股份制的优越性，并率先购买企业股份。在他的不懈努力下，企业改制成功，汽运公司也正式更名为潍坊交运有限公司。

企业的成功改制，是交运腾飞的起点。企业改制成功后，孙晓波继续探索企业的发展道路。他意识到企业改制只是万里长征的第一步，企业要在竞争激烈的社会里生存下来并获得发展，还需要不断的改革与完善。面对时局，孙晓波陷入深深的思考：单线条简单化的经营不仅风险大，而且利润空间有限，不利于企业竞争力的提高，企业要想安全稳定并且高利润地运营，必须走产业化集约化的经营道路。于是，他决定对公司进行产业结构改革调整，并最终形成了各具特色的五大产业链。

客运产业链。局促狭小的潍坊老汽车站已承载不起潍坊交运的腾飞，更满足不了人民群众的需求。于是，公司果断决定：本着高质量的原则改造潍坊汽车站。先是扩张车站大院，改造老旧站房，后又装修候车大厅，按照航空候机厅的标准建成了一流的车站。2005 年潍坊汽车站正式投入运营，并且在运营中不断加强管理。现在这个省级规范化的“三星级”的车站已成为潍坊公路客运的“航母”，被国家交通部授予“文明汽车客运站”，被省交通厅授予“全省交通系统文明建设先进单位”，被潍坊市政府授予“文明单位”等称号，被乘客称为“打伞的车站”。这既竖起了潍坊高速客运的品牌，又给交运带来了荣誉。汽车站不仅成为交运的窗口，也成为整个潍坊市的窗口。目前，客运产业链涵盖四个汽车站，拥有营运车辆448部，线路119条，覆盖全国大部分省市。

小商品城产业链。随着经济的发展，小商品城的发展前景日益明朗乐观。于是，公司下大力气对小商品城进行扩建，同时加强管理。现在它已经成为一个拥有营业面积 15 万平方米 、3000多个摊位、3000多间营业房、900多间库房的综合性小商品城。同时，公司专门为小商品城建了“小商品城客运站”和“小商品城物流中心”，真正形成了客便其行，物便其流的局面。小商品城先后三次被国家工商局授予“全国文明市场”、“全国百强市场”等称号，被誉为“鸢都商业明珠”。

物流产业链。在大力推动客运发展和商贸经营的同时，公司又对货运物流产业不断地进行改造和管理升级，形成了物流产业链。物流产业已形成了以交运综合物流园、人民商城物流园、盛越快运中心为主导的产业格局。

教育培训产业链。社会进步，人民收入水平提高，私家车的数量不断增加，驾校培训行业迅猛发展。于是，公司决定扩建驾训场，建成了全市一流也是唯一的综合性考训场。2005年以来，公司开始把目光投向国际，在发现中国劳务输出具有巨大的潜力和广阔的市场前景后，决定发展外派劳务事业，建立了山东省外派劳务培训基地，这就形成了教育培训产业链。2008年成立了潍坊海运学校，矗立于滨海科技创新园区，建筑面积29万平方米，占地436亩，可同时容纳在校生万余名，志在打造环渤海第一民营海员培训学院。

销售产业链。随着中国汽车市场的发展，汽车销售行也必定会有大的发展空间。于是公司决定进军汽车销售行业，同时发展与之相关的产业，形成了销售产业链。

在产业结构调整的同时，孙晓波不断地加强与完善企业管理。深化产权制度改革，调整优化产权结构，改进完善分配制度等一系列的改革政策，形成了一整套先进的具有交运特色的管理体制。

一个企业要保持基业长盛，必须具备特色的企业文化。为此，公司注重抓企业文化建设，创办内部报刊，建立职工阅览室，积极倡导各项文化活动。经常聘请名师到企业讲学，提高职工的文化素养。不仅如此，公司更重视深层次的精神文化建设，努力让企业形成“用心做事，诚实做人”、“开拓创新，敬业奉献”、“超前思维，快速反应”等积极健康的精神品质。正是拥有了这样的精神，交运才会不断地创造奇迹，走向成功，走向辉煌。 2004 年企业荣获山东省“富民兴鲁”劳动奖章。孙晓波个人也先后荣获“富民兴潍”劳动奖章、“山东省交通系统劳动模范”、“潍坊市劳动模范”、“潍坊市优秀企业家”等称号。2006年荣获“山东省富民兴鲁”劳动奖章，2008年荣获“山东省劳动模范”称号，同年当选山东省第十一届人大代表。

改制后企业的迅速发展，展现出孙晓波的远见卓识。产业结构调整后各具特色的产业链，也以它们的成绩、荣誉、效益与广阔的市场前景证明了孙晓波改革的力度与成效，也展示了他的过人的胆识与魄力。三改企业不但使孙晓波的杰出才能得以体现，更使企业重现了活力，走向了辉煌。

约法三章 以身作则

要想管理好企业和员工，必须先管理好自己。于是孙晓波给自己约法三章，提出“廉政向我看，勤政跟我干”，以身作则，发挥表率作用。

在担任国际海运公司经理时，有一次他到码头检查一艘运载水泥的德国货轮。适逢天降大雨，需要紧急卸货，孙晓波立即加入劳动，直到货物顺利卸完，一身崭新的西装溅满了泥水

交通服务企业，顾客就是上帝。所以，孙晓波号召员工换位思考，把顾客放在第一位。他亲自到汽车总站与旅客交谈，到小商品城与业户交谈，征求他们对企业的意见与建议，这不仅给员工做了表率，而且也深深地打动了业户。“五一”、“十一”黄金周，别人或出去旅游，或在家陪伴亲人，而他却坐镇汽车站，亲自监督指挥，从不休息。在他的感染与带动下，车站员工更是干劲十足，使得每一位乘客在客运的高峰期，都能及时顺利地出行。

敬业奉献的孙晓波以他的行动感动了身边的每一个人。深明大义的老母亲，深深地了解儿子，也默默地支持着儿子。身患重病的她，多么希望儿子能守在身旁，但她不希望打扰儿子工作，直到闭上双眼也未占用儿子一个工作日。这种伟大的精神感动着企业的每个员工，如今敬业精神已经成为企业的一种文化，孙晓波就是这种文化的代表，也是引领这种文化发展的弄潮儿。

严于律己，以身作则。不仅在工作上如此，在生活上孙晓波也是如此。他不居功，不自傲，常常告诫自己“为人要正，为官要清”。公司投资3000多万建成的交运小区，使员工的住房面积户均扩大了20 多平方米。很多人认为员工的住房能扩大20 平方米，那老总的肯定得扩大 100 平方米。事实正相反，在这拥有 11 幢居民楼的交运小区内，没有孙晓波的房子。孙晓波总是考虑企业的职工有这样那样的困难，每次分房都主动让出，至今还住在妻子单位并不宽敞的房子里。

没有学习，就没有竞争力。孙晓波深深明白这句话的涵义，为此他教育全体员工要不断学习，自己也在五彩斑斓的世界里孜孜不倦地求知。“他山之石，可以攻玉”，所以他不断地翻阅《中国企业家》，不断地向国外的知名企业如微软、GE、IBM 等学习，学习他们先进的管理经验。他引入海尔“用马不相马”的用人机制，建立“宁要小老虎，不要小绵羊”的独具一格用人机制，成效显著。处处留心皆学问。孙晓波喜欢思考，善于带着问题观察一切事物，从中央台《对话》栏目中他学到许多经营理念及经商之道。他常说：知识改变命运，学习成就未来。

拳拳爱心 奉献社会

公司效益提升的同时，孙晓波注意增加员工的收入。自改制以来，员工的工资直线上升，每年增长都在8个百分点以上。2005年员工人均收入17000多元，跃居全市上游水平，比改制时增长了一倍多。2009年员工人均工资达到23000余元。

为了解决多年来公司住房难的问题，让员工安心工作， 2006年以来，公司又投资亿元建成另一个全市档次最高、功能最全的花园式住宅小区，以改善近700名员工的住房。

为了解决员工的后顾之忧，公司不断完善公司福利保险制度，积极地给员工缴纳各种保险。对于那些老员工，他都亲自慰问。对于家庭遇到困难的职工，他更是多一份关心，多一份爱护。

一位企业家，在企业富了以后，不能忘记回报国家与社会。2000年以来，公司积极响应潍坊团市委组织的“希望工程”活动，先后救助过李萍等10多名山区失学儿童，帮助他们重返校园。2005年9月，公司捐资12000元，救助4名父母双亡、家境贫寒的大学生，使他们能够如愿走进大学校园。2006年5月，在全国第16个助残日，孙晓波先后来到潍坊聋哑学校、潍坊盲童学校，参加助残活动。每年春节期间，公司都会启动百名大学生免费乘车计划，帮助困难大学生免费乘车，安心回家过年。

随着交通事故的频发和道路交通的日益拥堵，学习驾驶技能变得尤为重要。在威海地区，威海交运驾校以其专业的教学团队和先进的教学设施闻名，为学员提供全方位的驾驶培训服务，帮助他们提升技能，确保安全出行。

威海交运驾校的课程设置丰富多样，涵盖了机动车驾驶、交通法规、安全知识等内容。学员可以根据自身需求和实际情况选择适合的课程，灵活安排学习时间。无论是初学者还是有一定驾驶经验的人士，都能在这里找到适合自己的课程。

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通过系统的学习和实践，学员可以参加驾驶考试。威海交运驾校会提供专业的考试辅导，帮助学员熟悉考试流程和注意事项，增强他们的考试信心，提高通过率。

在学习和考试过程中，安全始终是威海交运驾校最关注的问题。学校会严格执行安全规定，确保学员的安全和教学质量。同时，学校还会定期对教练和设施进行检查和维护，保障学员的学习环境安全可靠。

威海交运驾校致力于为学员提供优质的驾驶培训服务，帮助他们掌握驾驶技能，增强安全意识，确保他们在路上行驶更加安全和自信。选择威海交运驾校，选择安全、选择专业，让我们一起为安全出行助力！

学员，您好，我是威海驾校的于教练。目前是威海某家驾校的运营负责人，我校长期培训小车证C1、C2等，近期找威海驾校、想在威海学车、想在威海考驾驶证的，可以咨询于教练哟！（驾校名字我就先不透露啦，省的有学员说“我打广告”，有兴趣私信我学车问题就好）

关于楼主的问题“交运驾校和威海保时杰驾校或新通驾校比哪个更好？希望真的在这三个地方任意一个学过车的威海小伙伴帮忙回答下，考期多少、是否好约车、教练好坏、是否有收礼、一车几人是否真实等等情况”——有人回复你的话，①肯定都是他个人的学车情况、每个学员情况是不一样。例如这个学员报的手动、手动挡学的人多，但价格便宜、考试相对好预约；那个学员报的自动，自动挡人少、但价格贵、考试相对难预约等，存在着差异性。②可能是一些工作人员伪装成学员，跟你虚报学车情况、比如说淘宝店刷好评类似的；也有可能是同行恶意竞争，诋毁某驾校③至于考期之类的，都是驾校工作人员才知道的、很难对外透露。

大家在互联网上查资料要注意几点：

① 时效性。

看下资料或回答的时间，比如我这回答是21年8月份的、仅仅适用于21年及之后几年。如果时间跨度很长，那15、16年的学费价格能和21年的一样吗？

②信息的真伪性。

匿名回答是有隐瞒属性的，除了上面的情况外、自己多甄别。吃拿卡要、借口收费乱象很多，所以大家都清楚驾培行业的口碑一直不好。这也是为什么没有驾校愿意在互联网上做宣传的原因，一旦服务不好学员、引起纠纷，学员在你驾校回答的评论一曝光该怎么收拾局面呢？（更别提还有同行恶意竞争，去评论里面恶意诋毁）

另外于教练写了篇《如何选择威海驾校？》的知乎文章（知乎链接我放下面啦），对学车还有其他问题的小伙伴可以简单看看。

各位学员可以多看看我的文章，觉得我说的靠谱的、可以咨询我，就算没在我校报名、也能避免很多坑，其实最重要还是找一个能“服务你报名到拿证”的人、练车中遇到什么问题，跟他说一嘴，他会立马帮你解决；而不是你报完名，他就什么都不管你了。

为什么说我能成为“服务你报名到拿证”的人？

①我是威海某驾校线上运营负责人，知乎等平台全是我本人负责的，学员学车遇到我解决不了的问题、我是直接跟校长联系的。线上平台的宣传最重要是真实性，不能有一丝夸大宣传的，所以我担保我介绍的都是我校最真实的情况。（线上来的学员，我肯定会服务好，不然后期学员吃亏、拿着我的聊天记录去各平台评论，那不就有损我校口碑了么？校长肯定也会第一时间处理好我这边学员的问题）

②头像就是我本人，驾驶证上就是我的名字，带看场地、来办公室报名等等均由我负责，签订学车合同、给你缴费收据，报名渠道正规。我本人多数时间就在办公室里，外出就是带学员。一是本人亲自带更有说服力；二是在线上给我校打造一个好的口碑，一切真实为主。

③我们双方的聊天记录都是在微信里，后期如果出什么问题，你可以拿微信聊天记录来维权；当然，你也可以聊天记录截图放各平台的评论里。（我本人是非常注重口碑这块的，学员是我们的老板、服务好学员就会建立起好的服务口碑）

我是威海于教练，欢迎评论或私信您的学车问题

最好不要去，扣除五险一金，年薪才三万多，而且五险一金是最低档，上班还挺累，一个人要兼两三个岗位的活，很累

温州市交运集团是温州市十大国企。该集团董事长如果按公务员级别算，应该是正县级干部。

威海传媒集团董事长是刘志敏。刘志敏先生曾担任山东广播电视台董事长、山东国际电视台董事长、山东新闻广电报社社长等职务，积累了丰富的广播电视行业管理经验。他还担任过中国传媒大学客座教授、经济学博士，是国内广播电视领域中的杰出人才。在威海传媒集团的领导下，企业业绩不断突破，成为威海市文化旅游产业的代表性企业之一，也是山东省和全国广播电视界值得信赖的品牌企业。

“交的是朋友，运的是真情”。交运集团（青岛）将以求真务实的精神，继续推进品牌发展的步伐，突出做实交运文化，做优“情满旅途”服务品牌，充分发挥品牌文化在精神凝聚、行为规范、形象塑造和市场开发等方面的更大作用，实现企业员工职业形象与内在素质的有机统一、企业品牌外在形象与内在品质的有机统一，以优秀的服务品质、便捷的服务网络、卓越的服务品牌更好地奉献社会。

山东交运集团是一家交通运输产业老牌国企，道路客运是公司一直以来的主营业务。

然而2014年以来，随着高铁的迅速发展，公司的客运业务受到了剧烈冲击，客运营业额严重缩水。

在如此严峻的外部形势下，山东交运集团为了实现企业的长远发展、保持企业的内生活力，保障员工的切身利益，走上了“混改”道路以谋求出路。

泰安交运集团正在招聘有责任心和良好驾驶技能的司机。我们希望找到能够安全、准时地运送乘客的司机，为乘客提供舒适的出行体验。

如果你有驾驶经验并且对为他人提供高质量的服务充满热情，欢迎加入我们的团队。

我们将为合适的候选人提供培训和良好的待遇。有意向者请尽快投递简历或直接联系我们，期待和您一起共同发展。

临沂交运集团待遇还不错。