今年汽车内需不足，“内卷”加剧……1～7月汽车零售同比增长1.9%，但豪华车零售增速达11%。面对电气化转型，传统豪华品牌变了吗？
8月24日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林指出沃尔沃汽车所倡导的豪华观：“现代化、高品质、有灵魂。”
业绩稳中有升
成都车展的前一天，沃尔沃汽车公布了在华经营成绩单。
看销量，沃尔沃经营指标健康向上。官方信息显示：“2023年1～7月份，沃尔沃汽车在华累计销量9.2万台，同比增长8%。其中，纯电车型销量同比增长67%。同期，沃尔沃汽车市占率6.1%，同比上升0.2%。”
比品牌，沃尔沃品牌认知持续强化。来自“豪华汽车品牌健康度调研 2022～2023”的数据显示：“2022～2023年，品牌认知度涨幅13%，品牌考虑度涨幅10%，均位居榜首，并遥遥领先于第二。品牌认知度，品牌考虑度排名：位居豪华品牌第四。”
综合对比，沃尔沃汽车市场关注领跑豪华车市场。据悉，上半年，沃尔沃百度指数+14%（豪华市场平均-15%），垂媒线索量+29%（豪华市场+26%），上险量+6%（豪华市场+1%），线索+26%（豪华市场+16%），到店量+20%（豪华市场+16%）。
简言之，今年以来沃尔沃业绩表现强劲。
重申豪华观
谈到豪华汽车品牌，多数人率先想到的可能是BBA（奔驰、宝马、奥迪）。至于何为豪华？恐怕不是所有人都能说清楚。
多年前，《选车网》总裁管学军曾在文章中指出豪华燃油车品牌的特征：“一是有悠久的历史，已经形成了具有可识别性的品牌文化；二是曾经是皇家、王公大臣、宏贾巨商的专有座驾；三是曾经在赛事（或场地、或拉力赛）中，有连续多年的优秀战绩，声名显赫；四是在技术上孜孜以求，曾经在一段时间内，或在某项技术领域一直处于世界领先地位；五是用料、做工考究，可谓穷奢极欲；六是排量要足够大，动力要足够充裕。就目前的豪华品牌而言，未必六条具足，至少涉及其中两条……”
时过境迁，在“碳中和、碳达峰”的大背景下，全球排放法规加研，汽车迎来电气化时代。豪华的理念是否有所变化？
借媒体专访的机会，袁小林提出了沃尔沃汽车所倡导的豪华观：“任何一辆车之所以能被打上‘豪华’的标签，通常要满足三个层次的要求：首先必须是一辆合格的现代车，能开能跑、带有符合当前消费者的基本需求及行业要求的配置；再者，要做到人无我有、人有我优，即所提供的高端特质要有前瞻性并做到极致，这样就成为了一辆合格的高端车；豪华车的独特之处则是拥有‘灵魂’，即消费者对品牌在理念和精神层面的认同。”
何为沃尔沃的豪华观？即豪华不是越多越好，豪华是为了让整个出行过程变得更安全、更便捷、更美好。
说穿了，从传统燃油车时代到电气化时代，豪华车除了排量变小了更注重节能环保了，其他没变。
驶入新赛道
专访过程中，袁小林透露一则重大消息：“11月12日，沃尔沃汽车首款纯电豪华MPV EM90全球首发。”
沃尔沃年底的重磅车型为何是一款MPV？袁小林介绍说：“电气化进入到快速发展时期，我想每一个产品的推出，一定要根据市场特点，来判断到底是什么样的节奏，到底是哪款产品。在中国，MPV是一个快速发展的市场。在一定程度上很热闹，但它依然是一个蓝海。并且在豪华MPV领域，它的特点是选择性非常有限。而在这个细分市场中，消费者最重视的正是沃尔沃最擅长的——安全+智能。”
作为电气化时代沃尔沃豪华观的落地承载， EM90肩负着沃尔沃转型重任。袁小林介绍说：“90系列是沃尔沃的旗舰车型，代表沃尔沃最新技术与设计语言，也体现着我们的核心价值观：安全、环保和可持续。首款纯电豪华MPV EM90在安全、豪华方面无疑是具有领先性的，具有纯电、安全、豪华、智能的产品特性，符合中国用户需求，代表了沃尔沃汽车向电动汽车品牌迈进的未来。它是沃尔沃电气化矩阵不断完善的结果，也预示着沃尔沃汽车驶入新赛道。相对于短期的看重目标用户的数量，沃尔沃更注重的是价值观的认同。”
在袁小林看来，今年的车市是很强的逆风市场，很多时候都会被困难弄得焦头烂额，甚至会失去方向感。沃尔沃具备有战斗力的团队、强大的组织体系能力、始终保持稳健节奏，因而赢得市场竞争主动权，实现了可持续发展。
2027年沃尔沃将迎来100周年，袁小林表示：“回溯一下，在将近100年里发生了多少事情，有多少是当时大家觉得过不去的坎，现在来看那些都已经是过去式了，而沃尔沃的豪华内核始终未变！”