富临精工涨0.99%,成交额7.78亿元,近3日主力净流入1479.46万

   日期:2024-11-28     作者:caijiyuan       评论:0    移动:http://mip.riyuangf.com/mobile/news/4968.html
核心提示:11月21日,涨0.99%,成交额7.78亿元,换手率4.22%,总市值186.85亿元。根据AI大模型测算富临精工后市走势。短期趋势看,该股当前

11月21日,涨0.99%,成交额7.78亿元,换手率4.22%,总市值186.85亿元。

富临精工涨0.99%,成交额7.78亿元,近3日主力净流入1479.46万

根据AI大模型测算富临精工后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,1家机构预测目标均价13.00,低于当前价-15.03%。目前市场情绪中性。

异动分析

概念+概念+华为汽车+锂电池概念+华为概念

1、根据2022年5月25日互动易显示,公司与长安汽车合作涉及传统汽车零部件、混合动力汽车零部件和新能源汽车零部件领域

2、2020年9月30日公告披露:公司孙公司江西升华新材料有限公司于近日与江苏时代新能源科技有限公司签订《计划协议单》,江西升华被确定为江苏时代锂电正极材料的供应商,双方正式进入供货阶段。供货有效期限:2020年9月28日至2021年10月28日。

3、2020年5月23日公告披露:公司于近日与华为技术签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。

4、公司子公司升华科技主要产品类型为磷酸铁锂和三元材料。江西工厂磷酸铁锂年产能为1.2万吨,株洲工厂三元材料年产能为2000吨。

5、2020年5月23日公告称,公司于近日与华为技术有限公司签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2.02万,占比0%,行业排名48/105,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-9074.38万,连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2.02万1479.46万-1.05亿-1.80亿-4.90亿

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2.45亿,占总成交额的8.06%。

技术面:筹码平均交易成本为13.54元

该股筹码平均交易成本为13.54元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近压力位15.99,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示,富临精工股份有限公司位于四川省绵阳高端制造产业园凤凰中路37号,成立日期1997年11月10日,上市日期2015年3月19日,公司主营业务涉及汽车零部件和锂电正极材料的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为:锂电正极材料54.24%,汽车发动机零部件45.76%。

富临精工所属申万行业为:电力设备-电池-电池化学品。所属概念板块包括:储能、宁德时代概念、概念、融资融券、华为概念等。

截至9月30日,富临精工股东户数6.76万,较上期增加1.77%;人均流通股17823股,较上期减少1.68%。2024年1月-9月,富临精工实现营业收入58.83亿元,同比增长40.80%;归母净利润3.11亿元,同比增长177.26%。

分红方面,富临精工A股上市后累计派现6.14亿元。近三年,累计派现2.44亿元。

机构持仓方面,截止2024年9月30日,富临精工十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第五大流动股东,持股1031.22万股,相比上期减少41.90万股。南方中证1000ETF(512100)位居第六大流动股东,持股870.24万股,为新进股东。汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A(501057)位居第八大流动股东,持股546.48万股,为新进股东。华夏中证1000ETF(159845)位居第十大流动股东,持股466.86万股,为新进股东。富国A(161028)退出十大流通股东之列。

 
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