隧道人员定位系统具有多种重要作用，具体如下：
评估隧道人员定位系统在实际应用中的效果和准确性，可以从以下几个方面进行：
隧道人员定位系统在不同类型的隧道(如地铁、公路隧道)中的应用存在一些差异，主要体现在技术选择、定位精度要求以及功能需求上。
在地铁隧道中，通常采用UWB(超宽带)技术来实现高精度定位。这种技术能够将地铁视频监控系统融合，包括前端视频采集设备、通讯传输设备和后端的视频处理服务器。此外，地铁隧道人员定位系统还利用无线射频技术和网络技术进行实时跟踪定位，并可与应急指挥中心联动。
对于公路隧道，由于其环境更为复杂且封闭，定位技术的选择更加多样。例如，在东伍岭隧道和贵州桐梓隧道的测试中，采用了WIFI和UWB技术，平均定位精度分别为1.03米和0.138米。此外，还可能使用融合wifi、蓝牙、惯导等多模式信号的多维数据库来提高定位精度。
地铁隧道由于其高密度的人流和车辆流，对定位精度的要求较高。地铁隧道人员定位系统需要达到亚米级的定位精度，以确保施工人员的安全管理。
公路隧道则根据具体区域的不同，对定位精度的要求也有所不同。普通区域的平均定位精度应优于10米，而危险区域(如掌子面)的平均定位精度应优于2米。
地铁隧道人员定位系统不仅需要实时定位和历史轨迹回放，还需要视频联动跟踪、LED大屏实时统计等功能。这些功能有助于管理人员及时掌握相关信息，确保人员安全。
公路隧道人员定位系统除了基本的定位功能外，还需要支持智能报警、定位穿戴设备以及逃生救援装备等功能。这些功能在突发险情时能够提供有效的应急救援支持。
隧道人员定位系统面临的主要技术挑战包括在复杂环境下的定位精度、定位器的大小和耐用性等方面的问题。此外，隧道作业环境的封闭性和复杂性也给人员的安全带来了很大的挑战。为了应对这些挑战，解决方案主要集中在高精度定位技术的应用、物联网和大数据的融合，以及采用UWB技术，通过在隧道内部署定位基站和为施工人员佩戴定位标签的方式，来实现对人员、车辆或施工机械的精确定位。例如，EHIGH恒高UWB定位系统和华信高精度定位管理系统都采用了UWB技术，通过在隧道内以及工作台车上部署定位基站，对工人、车辆及物资佩戴定位标签的方式，当人员进入隧道中，在任何位置都能实时获取其位置信息。此外，新锐科创的隧道人员定位方案融合了蓝牙、LORA定位技术以及4G/5G通信技术，在隧道施工现场部署高精度人员定位管理系统，将定位标签集成至施工人员胸卡、安全帽等穿戴设备内。
隧道人员定位系统的成本效益分析显示，虽然初期投资包括高精度定位设备和数据传输设备的成本较高，以及需要专门的管理人员进行监测和分析，增加了管理成本，但长期来看，该系统能够显著提高隧道运营的安全性和效率。
自动化监测方式可以节约大量人力成本，预计每年可节约运行费用200万元。此外，通过实时采集、传输和分析隧道内关键位置的数据，掌握其变形规律，可以及早发现和处理隧道安全隐患，避免重大结构安全事故的发生，从而减少潜在的损失和维修成本。
在工业领域中，人员定位系统的部署虽然面临禁止动火作业、部分区域禁止安装设备的复杂环境，但通过保证定位精度的同时降低施工成本，可以实现经济效益。例如，在车间应用中，定位系统硬件和业务软件合计成本为500万，而系统稳定运行3年内，可以挽回约675万的损失，这远远大于整个系统的软硬件成本。
基于无线传感器网络的煤矿盲区人员定位方案也表明，该方案具有低成本和高精度的特点，能够有效提高定位性能和可靠性。此外，基于蓝牙低功耗(BLE)技术的隧道定位系统强调了系统的成本效益和易部署性。