UpdateTime：2020/3/30 14:23:56
抚顺市 Fushun （Port of Fushun,城市港口五字码：CNFSN，城市代码：21, CN ）清代及满洲国时期亦称抚西（满语：fusi hecen）。1960年代文化大革命初期，曾非正式更名为雷锋市，是中华人民共和国辽宁省下辖的地级市，位于辽宁省东部，是距离省会沈阳最近的城市，辖三县、四区，有两个省级开发区和一个省级高新技术产业开发区。是国务院批准的首批具有地方立法权的较大的市之一。中华人民共和国建国初期，曾被誉为“煤都”。目前抚顺已发展成为一个以煤炭、石油、化工、冶金、机械、电子、轻工、纺织、建材工业为支柱，以大中型企业为骨干，以能源、原材料为主的，门类比较齐全，实力相对雄厚的综合性重工业城市，在中国占有重要地位。
抚顺市境内有2条铁路、2条高速公路。抚顺是清王朝的发祥地，是雷锋的第二故乡和雷锋精神的发祥地，是国务院批准的全国31个特大城市之一，是辽宁省重要水源保护地，是国内重要的老工业基地，历史上素有“煤都”之称。 抚顺是中国最具幸福感城市 ，中国优秀旅游城市 ，国家森林城市。
抚顺市在辽宁省的地理位置
中华人民共和国
抚顺市现辖4个市辖区、1个县、2个自治县。
- 市辖区：新抚区、东洲区、望花区、顺城区
- 县：抚顺县
- 自治县：新宾满族自治县、清原满族自治县
此外，抚顺市设立抚顺经济开发区（又名沈抚新城）。
水资源
抚顺市境内10千米以上的河流有110条，其中流域面积在200平方千米以上的有浑河、辉发河、清河、柴河、太子河、富尔江等13条河流。 2016年，抚顺市水资源总量为39.45亿立方米，比多年均值30.60亿立方米增加28.9%，比2015年19.51亿立方米增加102.2%。其中地表水资源量为39.08亿立方米，折合年径流深346.7毫米，比上年19.18亿立方米增加103.8%，比多年平均值30.44亿立方米增加28.4%。地下水资源量为8.066亿立方米，其中山丘区地下水资源量7.884亿立方米，平原区地下水资源量0.2294亿立方米，平原区与山丘区地下水重复计算量0.0481亿立方米。地表水和地下水重复计算量为7.696亿立方米。
生物资源
抚顺市属长白植物区系，兼有华北植物群落。植物种类较为丰富，有木本植物43科、95属、266种，野生草本植物90科、35属、712种，其中经济价值较高的野生植物近300种，珍稀、濒危、渐危、受威胁的植物共24种。区系植物主要乔木代表种有红松、沙松冷杉、长白落叶松、胡桃楸、紫椴、水曲柳、山杨、白桦、黄桦、色木槭等。灌木代表种有胡榛子、胡枝子、假色槭、刺五加、长白忍冬等。草本代表种有羊胡苔草、粗茎鳞毛蕨、山茄子、木贼等；主要植被群系类型有长白落叶松林、日本落叶松林、红松林、红松阔叶混交林、蒙古栎林、辽东栎林、白桦林、山杨林、色木林、杂木林等。有路生野生动物226种，其中兽类33种、鸟类170种、爬行类13种、两栖类10种。
矿产资源
抚顺市矿产资源丰富，曾经是全国著名的“煤都”。铜、锌、油页岩、泥炭、铌钽等矿产保有储量居辽宁省首位，煤、煤层气、金、银、硫化铁等矿产在辽宁省居重要地位。目前，已发现的矿产52种，占全省已发现矿种的47.3%，产地500多处，其中，区内大型矿床3处，中型矿床6处，小型矿床80多处。现已开发的矿种24种，其中优势矿产18种。全市已探明矿产总储量60.04亿吨，保有储量 48.11亿吨，占全省保有储量的17.7%。初步形成了已国有大型企业抚顺矿业集团以煤炭开采为主，抚顺红透山铜矿以铜、锌矿开采为主，新宾满族自治县以煤炭开采为主，清原满族自治县以金矿、铁矿开采为主，抚顺县以铁矿、菱镁矿开采为主的矿业格局。
抚顺矿产资源的特点是：（1）能源矿产储量丰富，区位条件优越，优势突出。油页岩、煤层气储量大，前景可观。（2）铜、锌资源丰富，成矿地质条件优越。基础地质研究和红透山铜矿十几年生产探矿的经验表明，老矿山外围和深部找矿前景广阔；（3）共伴生矿产多，综合利用潜力大；（4）矿产资源规模小，分布面广。但水泥用灰岩、油页岩、煤、菱镁矿等矿产地相对集中，矿床规模大，埋藏浅，适宜矿业开发。
国铁运输
抚顺交通运输有铁路、公路和管道3种。其中，铁路是对外运输的主体。
沈吉线铁路沿浑河北岸东西走向，贯穿抚顺地区全境；苏抚线铁路沿浑河南岸东西走向，经市中心抚顺站后横跨浑河，向西与沈吉线的将军站，向东与沈吉线的抚顺城站接轨。抚顺境内的大官屯、前甸、瓢儿屯站是西线上的3个吞吐量较大的编组站。大官屯站位于市区中部，站场占地23公顷，拥有股道24条，总长19.3公里，年综合运输能力1153万吨，是全国有名的货运编组站之一，承担抚顺市货物外运量的75％。大官屯站也是与市区电铁接轨的国铁车站。前甸站位于市区浑河北岸的沈吉线上，现有站线13条，年综合运输能力300万吨。瓢儿屯站位于市区西部苏抚线上，站场占地7.8公顷，现有站线7条，年综合运输能力57万吨。
地方铁路运输
抚顺是一个内陆城市，地方铁路对全市国民经济的发展至关重要。全市地方铁路发展有较长的历史。建国初期仅有地方铁路214公里，到1992年，地方铁路总长度已达到591公里，同解放初期相比增加近2.8倍。拥有岔道1362组，各种机车230台，各种车辆2676台，年货运量1500万吨，占全市运输总量的88％以上；客运量5600人次，占全市客运总量40％左右。
抚顺市的中央和省属企业几乎都有专用铁路或专用线，地方的大多企事业单位，如燃料、机电、食品、烟酒、面粉、粮食等大小厂家也都有自己的专用线，形成比较完备的运输体系。
抚顺全市的地方铁路大体可分为两大部分：一部分是从国铁的李石寨、滴台至清原为骨架；另一部分是以抚矿运输部为骨架的地方铁路运输网络。全市96条专用铁路和专用线都从这两个骨架线上接轨，布局合理，四通八达。
公路运输
改革开放以来，抚顺公路运输事业得到迅速发展。到1992年底，全市公路总里程达2648公里，晴雨通车里程1803公里，黑色路面411公里，二级以上公路68公里，占总里程2.6％，公路密度为每平方公里24.4公里。全地区1096个村屯，通公路的有942个，占村屯总数的85.9％。全市67个乡镇，通柏油路的有29个，占乡镇总数的43.3％。
与沈大、黑大公路相连接的沈抚公路，加之5条省级公路，连接着抚顺四周的5个市、10个县（区），形成抚顺交通的“骨架”，109条县乡公路和10条专用公路分布在全地区，形成一个内连辽宁、外延东北、纵横交错、四通八达的交通网络。1973年建成的全国第一条一级公路——沈抚公路，从1991年开始逐渐改建成为沈阳过境绕城公路干线。从抚顺市中心南站到沈阳桃仙机场仅47.2公里。1992年建成的国家二级公路施南线（顺城区施家沟至新宾满族自治县南杂木），已成为抚顺东部山区的交通中枢和经济动脉。2018年，辽中环线高速公路贯通，更是方便了居民的出行。
-
长沙市
-
南通市
-
泉州市（1986年11月）
-
磐城市（1982年4月15日）
-
夕张市（1982年4月19日）
-
格拉德贝克市（1988年8月31日）
-
阿拉德市（1994年7月13日）
-
利巴市（1995年4月28日）
-
福斯特市（1995年11月10日）
-
富川市（2007年6月29日）
-
科科拉市
