通俗地说，CVT的自动变速器在操作上类似于自动变速器，但由于没有一般自动变速器的变速齿轮，因此没有自动变速器的换挡过程，由此产生的换挡顿挫感也随之消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际行驶中非常平顺。理论上系统可以无限档位，档位通俗地说，CVT的自动变速器在操作上类似于自动变速器，但由于没有一般自动变速器的变速齿轮，因此没有自动变速器的换挡过程，由此产生的换挡顿挫感也随之消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际行驶中非常平顺。理论上系统可以无限档位，档位设置更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放平衡都更容易达到。cvt无级变速器的优点1、更省油更环保2. 良好的平滑性和舒适性3、结构简单，成本低cvt无级变速器的缺点1、加速感略差，缺乏驾驶乐趣2.能承受的最大扭矩比较小，稳定性稍差cvt 和at 哪个更好？cvt无级变速器是由链条（或皮带等）驱动的，所以在承受大扭矩功率时，对传动链条的要求比较严格（不能断裂、打滑等），所以早期CVT变速器不能配备大功率。在汽车模型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400Nm的扭矩，但是物理极限（很多车型还存在cvt变速箱打滑等故障）和稳定性还是比AT变速箱差。而两者的使用效果也有着根本的不同。 AT变速箱的换挡过程就像上楼梯一样，一步一个脚印。 6速AT相当于6级楼梯，7速AT相当于7级楼梯。齿轮越多，台阶越多。越多，台阶之间的差距就越小，但也只能无限接近线性。 CVT的换挡过程就像上坡一样，永远是一条线，非常顺畅，没有停顿。这是轮胎的规格参数，225表示轮胎断面宽度为225mm，45表示扁平比为45，r表示子午线轮胎，17表示可以装在17寸的轮辋上。轮胎是汽车的重要组成部分，轮胎关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车唯一与地面接触的部件。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品在长期使用后会磨损老化，因此需要定期更换轮胎。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议大家每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要查看生产日期，因为轮胎是有保质期的。一般情况下，轮胎的保质期为三年。如果已经出厂三年以上，那就不要买。安装新轮胎后，一定要对每个车轮重新做一次动平衡试验，这样可以防止高速行驶时车轮不正常晃动。如果在高速行驶时车轮出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。平时用车时，也要经常检查轮胎的气压。气压对于轮胎来说非常重要。轮胎的气压不能太高或太低。如果气压太低，会加快轮胎的老化速度。