【环球网科技综合报道】11月27日，AITO问界新M7发布仅两个半月，就迎来大定突破10万辆的新里程碑，刷新行业纪录的同时让”赛力斯速度“再受行业认可。

作为与华为合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴，近三年来，赛力斯汽车与华为深度合作，深入推进精品战略，赛力斯汽车智造实力、技术优势与华为领先的智驾技术深度结合，联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可，并逐渐成为行业跨界合作的标杆。

2023年5月，AITO问界系列迎来第10万辆下线的里程碑，成为最早达成这一目标的新能源汽车品牌；随后AITO问界M5智驾版、问界新M7相继上市，尤其是AITO问界新M7上市两个半月交出累计大定破十万的优异答卷。此外，4月首次公布、12月即将上市的旗舰车型AITO问界M9，目前预订量也已经突破30,000辆。

自2021年开展跨界合作以来，双方在“软件定义汽车”的指引下互信合作，充分发挥所长，创造了多个行业新纪录。在加速洗牌的新能源汽车竞争之中，赛力斯汽车拥有深厚的技术储备，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面，均进行了大量的研发投入和布局；在智能化方面，赛力斯与华为深度合作，已量产搭载鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统的智能车型，在人机交互、智驾领航辅助、主动安全等功能上处于同级第一梯队水平，在行业中颇具竞争力。

赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海此前接受媒体采访时表示，“刚开始，有一些业界同仁‘看不起’赛力斯汽车，到如今仍有一些人表示‘看不懂’赛力斯汽车。在关注和质疑中，我们坚定信念、不断前行。”

值得一提的是，日前华为宣布成立智能汽车新公司，引发市场广泛关注及对智选车模式的讨论。对此，赛力斯方面表示，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。