根据海关总署数据，在2020-2024年五年间，我国第89章商品“船舶及浮动结构体”的出口总额呈现逐年上升的趋势，尤其在2023-2024年有较为显著的增长。

今年1-10月，我国船舶累计出口4736艘，同比增长22.6%，出口额363亿美元，同比增长72.5%。其中，集装箱船275艘，同比增长87.1%，出口额147亿美元，同比增长高达91.9%；散货船496艘，增长92.2%。

通过“好选客”搜索HS编码8901产品可以看到，我国该类产品出口至全球85个国家或地区，主要集中在亚洲、非洲、欧洲国家。

我国现在可谓造船业“全能选手”，技术全球领先，具备了船海产品全谱系总装建造能力，能够建造所有类型的船舶，即使是大型邮轮、大型液化天然气运输船、航空母舰这样的造船业“皇冠上最耀眼的明珠”也不在话下。高质量、先进的船舶吸引了更多外贸客户的订单。

在绿色动力船舶领域，我国发展迅速且备受国际认可。2023年中国新接绿色船舶订单国际份额达到57%，在今年这一指标已超过70%。据统计，80%以上国际贸易通过海运实现，近年来国际海事组织制定了严格的环保法规，要求船舶采用更节能环保的技术和燃料，力求未来的国际航运实现温室气体零排放的愿景。这也促使全球航运业向绿色低碳转型，船东对绿色船舶的需求上升。

另外，船舶经纪公司克拉克森数据显示，去年年底全球船队平均船龄接近14年，船舶更新换代高峰即将到来，预计我国船舶出口市场空间还将进一步扩大。