从季票、TM卡、IC卡到e通卡

再到无卡移动支付、碳吉出行……

75年来，厦门公交

交通条件在改善

市民出行方式在变

支付方式也在变

一张小小的车票

无论它以哪种形态呈现

都承载着一代人的记忆

见证了民生出行的变迁

1

从人工售票到无人售票

历年来

厦门公交的票价

在全省公交行业中最低

很长一段时间里，公交车上除了驾驶员之外，还有公交售票员。1992年，纪晴凤刚满18岁，在3路公交车当售票员。彼时，岛内公交线路以1角、2角、3角分段计费。纪晴凤经历了售票模式迅猛变化的几年。1993年，厦门成为全国最早施行公交一票制的城市，以5角一票制计费。

TM卡兴盛时期，厦门公交总公司有一支专门的队伍到每台公交车上采集刷卡记录。可以说，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。

2

从离线支付到无卡支付

一个时代的结束

往往是另一个时代的开始

进入21世纪

厦门e通卡逐渐占领支付市场

翔安公交车技部经理卢学猛

是这段历史的参与者和推动者

“同安公交最先尝试e通卡支付。”卢学猛说，2003年他在同安公交负责小额支付的探索，开始推广e通卡，后来也参与了岛内e通卡上线筹备。他记得许多细节，比如当时多次讨论刷卡定价。“那时候岛外票价有很多种，但刷卡机只能固定票价，最后敲定刷一次1元，5元就刷5次。”卢学猛说。

根据最新数据

2024年1月—11月，常规公交有记录的免费客运量约6260万人次，同比增加1130万人次，学生卡及学生月票优惠约2200万人次。

3

从移动支付到服务生活

如今，为了全面服务市民生活

厦门公交全新服务品牌“碳吉”面世

未来将满足厦门市民

所有日常出行及相关生活的需求

掌上行产品运营中心主任徐燕介绍，“碳吉”品牌从2022年萌芽，于今年年初正式确定，集团计划将其打造成日活用户百万级的城市级生活服务类品牌。